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HAZET Reifenfüll-Messgerät 9041-1
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BGS Reifen-Reparatur-Satz 54 teilig
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BESSEY Druckkappen-Sortiment 8-teilig, Druckplatte-Ø: 37 mm
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BGS Spreiz-Einsatz-Satz für Federbeinklemmung Antrieb Innenvierkant 12,5 mm 5 x 7 mm + 5,5 x 8,2 mm 2-tlg.
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HAZET Universal-Spreizer, mechanisch 4912-5N
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KS Tools Gelenk-Rollkopf-Teleskophebel
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Hager Hausanschlusskasten K3, 1x3NH00 ZAN334KL
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Hager Hausanschlusskasten K3 ZAN334C
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BGS Universal-Lager- und Buchsentreiber-Satz 52-tlg.
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BGS Zug- und Druckhülsen-Satz mit 4 Spindeln 24-tlg.
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Hager Druckschalter 1S grün,230V SVN413
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HAZET Hebeleisen 2165-3
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Tehalit Zentralscheibe UAE 2-fach f.Rahmenblende 55 GZUAE2A vws
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BGS Universal-Lager- und Buchsentreiber-Satz Nylon 36 teilig
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Proxxon Impact Steckschlüsselsatz, 1/2", 3-tlg. (17, 19, 21 mm), 85mm lang
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BGS Hydraulikspindel für Abzieher und Ausdrücker 10 t
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KS Tools McPherson Federbeinstütze für Getriebeheber, 4-tlg.
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KS Tools Audi und Seat Teleskop-Centerspanner-Satz für innenliegende Federn, 11-tlg.
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Eaton 2F-Drucktaster 2S2Ö,Aufbau M22-I2-M1
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BGS Radlager-Werkzeug-Satz für VAG Radlager-Nabeneinheit Ø 62 / 66 / 72 / 85 mm
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BESSEY Druckkappen-Sortiment 8-teilig, Druckplatte-Ø: 23 mm
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Kaiser Luftdichtungsmanschette mehrfach 9059-61
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Felgenbaum für PKW-Felgen bis 225 mm Reifenbreite Höhe 1015 mm/Länge Fuß: 460 mm 2,24 kg
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HAZET Hebeleisen 2165-2
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BGS Längslenkerbuchsen-Werkzeug-Satz 6745, für Ford & Volvo
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HAZET Hebeleisen 2165-1
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Facom Hydraulik-Sortiment Richtarbeiten 10t
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Rittal Outdoor-NewBasic-Gehäuse alu BHT 600x1200x500 CS 9783.530
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HOLEX Kreuz-Steckschlüssel
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KS Tools Universal-Lager- und Buchsentreiber-Satz, 51-teilig
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BESSEY Druckkappen-Sortiment 8-teilig, Druckplatte-Ø: 30 mm
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Hager RJ45-Buchse f. Hutschiene,IP2X ZZ45ZPH6
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BESSEY Druckkappen-Sortiment 8-teilig, Druckplatte-Ø: 27 mm
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Was ist ein Fahrwerk?

Ein Fahrwerk in einem Kraftfahrzeug stellt ein Triebwerk dar, dessen Hauptkomponenten dazu da sind, Energie zu erzeugen und auf der Straßenoberfläche genug Wasser oder Luft zu liefern. Ein Triebwerk setzt sich weiterhin aus einem Motor, Getriebe, Antriebswellen, Differenziale und einem Achsantrieb zusammen. Oft bezeichnet man mit dem Begriff "Fahrwerk" einen einfachen Motor oder das Getriebe. Aber auch die anderen Komponenten, die in das Getriebe integriert sind. Ein gewöhnliches Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs besteht aus mehreren Teilen eines Antriebsstrangs - ohne Motor und Getriebe. Im weiteren Sinne umfasst ein Fahrwerk alle Komponenten, welche Energie zur Transformation speichern. Dazu gehören zum einen die chemische-, solar-, nuklear, kinetisch oder die sogenannte Potentialenergie. Kinetische Energie wird dabei vor allem zu Antriebszwecken verwendet. Dazu gehört die Verwendung von Mehrfachenergiequellen und nicht-Rad-basierten Fahrzeugen.

Aktuelle Fahrwerke

Die Entwicklung der Triebwerke umfasst für Dieselmotoren die Abgasrückführung (AGR) und eine erweiterte Verbrennung. Zu der Ottomotor Entwicklung gehört die Kraftstoffeinspritzung, einschließlich der Benzin-Direkteinspritzung Variante sowie die Verbesserung der volumetrischen Wirkungsgrades durch die Verwendung der Multi-Ventile pro Zylinder. Aber auch die variable Ventilsteuerung, die variable Länge des Saugrohres und der Turboaufladung gehören dazu. Die Änderungen umfassen auch neue Kraftstoffqualitäten (kein Schwefel und Aromate), um neue Verbrennungskonzepte zu ermöglichen. So genannte "kombinierte Verbrennungssysteme " (CCV) oder "DIESOTTO " Zyklen basieren auf der Basis von synthetischen Kraftstoffen (synthetischer Diesel, Biomass to Liquid (BTL) oder Gas to Liquid (GTL)).

Entwicklung von Antriebskomponenten

Die Herstellung von Antriebskomponenten wie eines KFZ-Spezialwerkzeug ist für die Industrie sehr wichtig. Dazu gehören neben dem KFZ-Spezialwerkzeug auch andere Komponenten. Die Wettbewerbsfähigkeit treibt die Unternehmen dazu an, Antriebssysteme möglichst preisgünstig und leistungsstark zu entwickeln und zu produzieren. Dabei achtet man besonders auf eine hohe Produktqualität und Zuverlässigkeit. Des Weiteren muss die Produktion leistungsstark, sparsam, und weniger umweltbelastend sein. Die Antriebskomponenten selbst müssen außerdem eine lange Lebenserwartung aufweisen. Im Gegenzug haben sich diese Anforderungen für die Herstellung von Fahrwerken und anderen Antriebskomponenten erhöht, da nun größere momentane Kräfte und eine mehr Komplexität bei der Konstruktion abverlangt wird. Auch die neuen Designs verhängen wesentlich strengere Anforderungen, besonders was Form und Dimension angeht. Aber auch die Materialoberflächenebenheit, Welligkeit, Rauheit und Porosität spielen eine große Rolle. Nur durch moderne Messtechnik kann eine Qualitätskontrolle reibungslos ablaufen. Beim dem Antriebsstrangherstellungsverfahren können alle diese Schritte befolgt werden.