- Du befindest dich hier:
- Startseite
- Chemisch-Technische Produkte
- Öl, Fett & Schmierstoff
Öl, Fett & Schmierstoff
Filter
Alle Filter zurücksetzen
-
Sortierung
Relevanz
Preis
Marke
Vorteile
Akkuspannung (V)
Akkukapazität (Ah)
Anzahl Akkus
Eingangsleistung (W)
Farbe
Farbausprägung
RAL-Nummer
Antriebsart
Inhalt (g)
Inhalt (kg)
Inhalt (l)
Gewindetyp
Gewindegröße
Gewindesteigung (mm)
Durchmesser (mm)
Durchmesser (Zoll)
Länge (mm)
Länge (m)
Breite (mm)
Höhe (mm)
Tiefe (mm)
Schaftdurchmesser (mm)
Dicke (mm)
Schlüsselweite (mm)
Oberfläche
Material
Netzspannung (V)
Max. Anwendungstemperatur in °C
Max. Betriebsdruck (bar)
Max. Eingangsdruck (bar)
Anschlussgewinde
Material (Anwendung)
Gewicht (kg)
Mineralölfrei
Lösemittelfrei
Wiederanlaufschutz
Gewicht (g)
Ansaugleistung (l/min)
Füllleistung (l/min)
Zellentechnologie
-
Sortierung
Sofort lieferbar
775 Artikel mit 845 Varianten gefunden
Art.-Nr. 98823313
Art.-Nr. 3002288x1
Art.-Nr. 95435158
Art.-Nr. 52380137
Art.-Nr. 67797277
Art.-Nr. 55252570
Art.-Nr. 87272813
Art.-Nr. 58468614
Art.-Nr. 66716814
Art.-Nr. 77277733
Art.-Nr. 87731572
Art.-Nr. 87207276
Art.-Nr. 87862646
Art.-Nr. 3711109
Art.-Nr. 371177
Art.-Nr. 371199
Art.-Nr. 50708256
Art.-Nr. 79698654
Art.-Nr. 73463177
Art.-Nr. 59770675
Art.-Nr. 61671248
Art.-Nr. 62981988
Art.-Nr. 63113062
Art.-Nr. 63506284
Art.-Nr. 63571821
Art.-Nr. 63702895
Art.-Nr. 63899506
Art.-Nr. 64030580
Art.-Nr. 64358265
Art.-Nr. 64489339
Art.-Nr. 91870519x12
Art.-Nr. 51270887
Art.-Nr. 58792055
Art.-Nr. 62027720
Art.-Nr. 64904526
Art.-Nr. 51008739
Art.-Nr. 51147881
Art.-Nr. 91156477
Art.-Nr. 2306237x1
Art.-Nr. 82046834
Art.-Nr. 2306255x24
Art.-Nr. 86849410
Art.-Nr. 72365733
Art.-Nr. 86194040
Art.-Nr. 86783873
Art.-Nr. 74377907
Art.-Nr. 84798290
Art.-Nr. 86961011
Art.-Nr. 81391464
Art.-Nr. 91942921
Art.-Nr. 58923129
Art.-Nr. 74443444
Art.-Nr. 89225026
Art.-Nr. 86521725
Öl als Schmierstoff
Überall wo mechanische Teile eine Funktion herstellen, reiben Werkstoffe aufeinander. Diese Reibung führt zu Geräuschentwicklung, Verschleiß und Reibungswärme. Damit zwei Teile möglichst verschleißarm ihre Funktion ausüben können, wird zwischen ihnen ein Schmierfilm hergestellt. Die Teile reiben dann nicht mehr unmittelbar aufeinander, sondern sind durch den Schmierfilm getrennt. Das Schmiermedium übernimmt folgende Funktionen:
- Verminderung der Reibung
- Schutz vor Korrosion
- Wärmeabfuhr
- Dichtung von Lagern (meistens dickflüssiges Fett)
- Reinigung und Abfuhr von Abriebpartikeln und Fremdkörpern
Dabei darf das Öl nicht zu starker Schaumbildung neigen oder chemische Prozesse an den Maschinenteilen auslösen beziehungsweise fördern. Wesentliches Kriterium für die Auswahl des richtigen Schmiermittels ist die Viskosität. Sie gibt an, wie zähflüssig das betreffende Schmiermittel ist. Ein hoher Viskositätswert bedeutet, dass der Schmierstoff dickflüssig ist, beispielsweise Fett. Unter den Molekülen herrscht eine größere Anziehungskraft als bei niedrig viskosen Stoffen. Dieser stärkere Zusammenhalt der Moleküle führt zu einer großen Reibung und damit Wärmeentwicklung, gleichzeitig aber auch einer besseren Haftung an Oberflächen, die wiederum für einen geschlossenen Schmierfilm wichtig ist. Je nach Anwendungsgebiet werden daher Schmiermittel mit unterschiedlichen Viskositäten benötigt. Achten Sie also unbedingt auf die herstellerseitig empfohlene Schmiermittelviskosität. Diese Informationen finden Sie üblicherweise in der Gebrauchsanweisung Ihrer Maschine.
Wirkung und Gebrauch von Öl
Gehen Sie mit Schmiermitteln sparsam um, das schont die Umwelt. Indem Sie die herstellerseitig angegebenen Vorgaben beachten, ziehen Sie den bestmöglichen Nutzen aus dem verwendeten Schmiermittel und schonen Ihre Maschinen optimal. Ein Wechsel ist immer dann erforderlich, wenn das Schmiermittel alterungsbedingt nicht mehr die optimale Schmierwirkung erbringt, wenn es die Menge an Abriebpartikeln in der Schmierflüssigkeit erforderlich macht oder wenn sich die Außenbedingungen deutlich ändern. Für den Betrieb bei warmen Sommertemperaturen ist manchmal ein anderes Schmiermittel optimal, als während der kalten Wintermonate. Die Viskosität des Schmiermittels nimmt bei steigender Temperatur ab, also bei sehr kalten Temperaturen zu. Lässt sich eine Maschine im kalten Winter nicht starten, dann liegt das unter Umständen daran, dass der Startermotor nicht genügend Kraft aufwenden kann, um die beweglichen Maschinenteile anzutreiben. Ist die Betriebstemperatur erreicht, dann läuft die Maschine wieder ""wie geschmiert"". Neue Maschinen benötigen zu Beginn eine gewisse Zeit, damit sich die mechanischen Teile aufeinander einspielen können. In der Anfangszeit sollte daher ein möglichst gleichmäßiger Betrieb angestrebt und Belastungsspitzen vermieden werden. Auch der Abrieb ist während dieser Zeit größer, sodass das erste Ölwechselintervall kleiner ist, als die später folgenden Intervalle.