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GYS Batterieladegerät START UP 80 12 V 13,5-25 A
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KS Tools Batteriefüllflasche für Batteriesäure
-32 %
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UVP 49,20 €
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KS Tools Utensile universale di sblocco cavi per spine piatte 1,6mm
-28 %
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KS Tools Entriegelungswerkzeug für Gehäuse 1,6mm
-28 %
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Hager Sicherungslasttrenner NH000,3x100A LT0050
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TELWIN Ladegerät ALASKA 150
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UNITEC Cartrend Starthilfekabel DIN 16, 3,0 m, 12/24 V Benzinmotoren bis 2500ccm
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UNITEC Cartrend Starthilfekabel DIN 25, 3,0 m, 12/24 V Benzinmotoren bis 5500ccm
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Ladekabel mit Netzstecker 13V 0,8A
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APA Batterietester
APA Batterietester
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APA Mini Lithium Powerpack 11.000mAh
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TELWIN Ladegerät PULSE 50 EVO 230V 12V/24V
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TELWIN Ladegerät AUTOTRONIC 25 BOOST
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TELWIN Ladegerät DYNAMIC 520 START
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Gedore 4610 Autolicht-Prüflampe
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Aerotec Starthilfekabel 25 mm² 4,5m
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Aerotec Starthilfekabel 16 mm² 3m
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler-Sortiment 4670-1/12 Anzahl Werkzeuge: 12
-20 %
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler 4673-12
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler 4672-19
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HAZET Batterietester 4650-5
-18 %
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HAZET Elektrik-Multifunktions-Prüfgerät 2152-5
-17 %
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler 4672-11
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler 4672-2
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler 4673-3
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HAZET SYSTEM-KABEL-Entriegeler 4672-20
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KS Tools Entriegelungswerkzeug für Flachstecker/Flachsteckhülsen 1,6 mm (AMP Tyco MT I)
-34 %
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KS Tools Batteriepol- und Klemmen-Reinigungsbürste, 120mm
-21 %
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HAZET Prüfspitze 2152N-02
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KS Tools Motordurchdreh-Adapter doppelseitig
-38 %
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KS Tools Vielzahn Adapter Ø 17mm
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HAZET Grundgerät 2152N
HAZET Grundgerät 2152N
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KS Tools SMARTcharger Schnellkontaktkabel mit Krokodilpolklemmen
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Starthilfegerät STARTRONIC 800 Ladespannung 12 od.5 ü.USB V Startstrom 800 A GYS
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BGS KFZ-Batterie-Trennadapter
-43 %
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Spiralen-/Werkzeugset 16tlg.m.SMK-Spiralen 16-22mm Rothenberger
-21 %
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Kraftwerk Start-Booster 12V 24Ah 950/2500A
Black Friday
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Kraftwerk Start-Booster 12-24V 24Ah 1900/5000A Kabellänge 228 cm
Black Friday
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Kraftwerk Smart-Batterie-Ladegerät 12/24 V 7 A
Black Friday
-25 %
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Kraftwerk Smart-Batterie-Ladegerät 12/24 V 25 A
-20 %
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Kraftwerk Start-Booster 12 V GigaStart 3000
-30 %
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VIGOR Kabelentriegeler 1 V4451-1
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21,59 €
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VIGOR Kabelentriegeler 11 V4451-11
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18,97 €
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VIGOR Kabelentriegeler 12 V4451-12
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19,19 €
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VIGOR Kabelentriegeler 16 V4451-16
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19,57 €
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VIGOR Kabelentriegeler 20 V4451-20
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19,79 €
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VIGOR Kabelentriegeler 22 V4451-22
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Lieferzeit: 2-4 Arbeitstage
19,57 €
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VIGOR Kabelentriegeler 23 V4451-23
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18,79 €
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VIGOR Kabelentriegeler 3 V4451-3
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21,97 €
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VIGOR Kabelentriegeler 4 V4451-4
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19,39 €
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VIGOR Kabelentriegeler 6 V4451-6
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17,59 €
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VIGOR Kabelentriegeler 7 V4451-7
-16 %
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18,38 €
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VIGOR Kabelentriegeler 8 V4451-8
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17,77 €
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VIGOR Sicherungen 5 Stück V4324-1
-42 %
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UVP 17,81 €
10,39 €
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KS Tools Universal Kabel-Entriegelungswerkzeug-Satz, 3-tlg.
-43 %
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Lieferzeit: 2-3 Arbeitstage
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68,99 €
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GYS Batterieladegerät START 300 12/24 V Boost 12V:10-23/24V:8-17 A
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268,99 €
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KS Tools Automatik-Batterie-Zellenfüller 2 Liter
-18 %
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Lieferzeit: 4-7 Arbeitstage
UVP 34,80 €
28,49 €
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KS Tools Booster 12/24 V, 3400 A
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Lieferzeit: 2-3 Wochen
UVP 2.391,60 €
1.856,99 €
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KS Tools Elastriemen-und Keilrippenriemen-Spezialwerkzeug-Satz, 11-teilig
-54 %
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UVP 584,24 €
265,99 €
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KS Tools Entriegelungswerkzeug-Satz, 10-teilig für Opel / GM Steckkontakte
-34 %
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UVP 344,03 €
226,99 €
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Was bedeutet KFZ-Elektrik?

Der Begriff KFZ-Elektrik steht für das Anlass- und Ladesystem in elektronischer Form, die die benötigte Energie zum Betrieb des Fahrzeugs bereitstellt. Dieses System beinhaltet Batterie, Anlasser, Lichtmaschine und Regler. Beim Start und während der Fahrt braucht die Autobatterie Energie, die wieder aufgeladen werden muss. Dafür steht die Lichtmaschine zur Verfügung, die zur Stromversorgung des Wagens bereitsteht, wenn der Motor läuft und dadurch die Ladekontrollleuchte nicht mehr aufleuchtet. Dieser Ladevorgang wird durch einen Regler gesteuert, der nur die benötigte Energie an die Batterie weiterleitet, bis diese aufgeladen ist. Dadurch kann die Autobatterie nicht überladen werden. Speziell genügend Energie wird während der Winterzeit gebraucht, da eine lange Dunkelheit den Einsatz der Scheinwerfer forciert.

Hiermit bleibt der Einsatz der KFZ-Elektrik gewährleistet

Die Wintermonate zehren an der KFZ-Elektrik und an der KFZ-Batterie. Die Kapazität wird durch Kälte, Heizgebläse, Sitzheizung, Abblendlicht, Scheibenwischer, Radio und Heckscheibenbeheizung minimiert. Bei gleichzeitiger Nutzung aller aufgezählten Instrumente reicht gegebenenfalls die Leistung der Lichtmaschine nicht mehr aus, eine Stromversorgung sicherzustellen. Der Regler versorgt das Bordnetz additional mit Strom aus der Batterie. Nach mehreren Tagen kann die Autobatterie komplett entladen sein und der Wagen spring nicht mehr an. Sie sollten speziell im Winter darauf achten, dass Stromverbraucher unverzüglich abgestellt werden, wenn sie nicht mehr gebraucht werden. Außerdem ist zu empfehlen, den Wagen dem Erreichen des Ziels noch circa fünf Minuten den Motorlaufen zu lassen, um eine Deaktivierung aller Verbraucher zu erreichen.

Was ist eine KFZ-Batterie?

Eine KFZ-Batterie wird auch als Starter- oder Autobatterie bezeichnet. Sie sind gesonderte Akkus, die mit KFZ-Spezialwerkzeug in Kraftfahrzeuge positioniert werden. Sie sind Stromlieferant für die Elektrik und Batterie und liefern den Strom, damit der Verbrennungsmotor gestartet werden kann. Die Batterien zählen im Regelfall zur Gruppierung der Bleiakkumulatoren. Ihre additionalen Aufgabenbereiche sind darin zu finden, dass alle Funktionen, die eine bequeme und einfache Autofahrt gewährleisten, unterstützt werden. Dazu zählen moderne Funktionen in der Elektronik, Zigarettenanzünder sowie die Sitzheizung. Sind die Lichtmaschine und der Verbrennungsmotor des Wagens in Betrieb, wird die Batterie des Autos aufgeladen. Seit 2000 setzten sich Akkumulatoren durch, die keine Wartung benötigen. Die Zellen sind nicht mehr zu öffnen und das Elektrolyt kann auch nicht mehr nachgefüllt werden. Die Konstruktion der Akkumulatoren ist so erfolgt, dass die Dekomposition des Elektrolyten in Wasserstoff und Sauerstoff reduziert wird. Auch bei wartungsfreien KFZ-Batterien sollte eine äußere Sichtprüfung durchgeführt werden. Der Spannungsabfall bei Kälte ist beachtlich, denn bei -18 Grad Celsius stehen nur noch 50% der üblichen Kapazität bereit und ein Lebenszeitende der Batterie wird meistens im Winter erreicht.