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CASCOO Lenkrolle ø 100 mm Serie AAB5 Doppelkugellager
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RAU Rollensatz für Serie adlatus 150  100 mm x 30 mm
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VIGOR Ersatzrolle für Montage-Rollbrett V6973-1
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BS Rollen Apparaterolle A301.A85.075 Lenkrolle, Raddurchmesser 75 mm,
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Rocholz Schrankeinheit SYSTEM BASIC 490x600x675 mm
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2G2 Kugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2T2 (antistatisch) Gleitlager
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CASCOO Lenkrolle Serie P2T2 (antistatisch) Gleitlager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2T2 (antistatisch) Gleitlager
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CASCOO Bockrolle Serie P2T2 (el. leitfähig) Gleitlager
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CASCOO Lenkrolle Serie P2T2 (el. leitfähig) Gleitlager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie P2T2 Gleitlager Edelstahl
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CASCOO Doppel-Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2T2 Kugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2V2 Kugellager
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CASCOO Lenkrolle Serie P2V2 Kugellager
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CASCOO Rad Serie P2V2 Kugellager
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CASCOO Lenkrolle Serie P2V2 Rollenlager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie P4R2 Rollenlager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie P4R2 Rollenlager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2W2 Gleitlager Edelstahl
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie P2W2 Gleitlager Edelstahl
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller im Vorlauf Serie BAF2 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie BAF2 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller im Vorlauf Serie BAF4 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie BAF4 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle Serie BAF4 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller im Vorlauf Serie I2U5 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2T2 (el. leitfähig) Kugellager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie P2T2 (el. leitfähig) Kugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller im Vorlauf Serie Z0Z0 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller im Vorlauf Serie Z4U5 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle Feststeller mit Einstellschraube Serie SBS4 Rollenlager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie P4S4 Rollenlager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie P4S4 Rollenlager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie R4E1 Kugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie R4E2 Kugellager Edelstahl
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CASCOO Lenkrolle Serie R4E2 Kugellager Edelstahl
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie R4E2 Kugellager Edelstahl
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie R4E2 Kugellager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie R4F1 Rollenlager
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CASCOO Lenkrolle Serie SWR2 Rollenlager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie DAU5 Doppelkugellager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie P4P4 Gleitlager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie CARA P2A2 Kugellager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle mit Totalfeststeller Serie CARA P2A2 Kugellager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie CARA P2A2 Kugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller Serie CARA P2Q2 Kugellager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie CARA P2Q2 Kugellager
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CASCOO Rückenlochlenkrolle Serie SWU5 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Zapfen Serie N2U6 Gleitlager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller ø 160 mm Serie R4E1 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle ø 200 mm Serie P2V2 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle Feststeller mit Einstellschraube ø 200 mm Serie P4S4 Gleitlager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller ø 200 mm Serie N2U6 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller ø 250 mm Serie P2G2 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle ø 125 mm Serie BAF2 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle Feststeller mit Einstellschraube ø 250 mm Serie BAF4 Doppelkugellager
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller ø 125 mm Serie Z4U5 Doppelkugellager E-Serie
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller ø 160 mm Serie Z4U5 Doppelkugellager E-Serie
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CASCOO Lenkrolle mit Totalfeststeller ø 200 mm Serie Z4U5 Doppelkugellager E-Serie
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Machen Sie Ihrem Rollbehälter auch für Kurvenfahrten Beine mit Lenkrollen

Wenn eine Kiste, ein Behälter, ein Gerät mobil und lenkbar werden soll, braucht es auf seiner Unterseite solide Rollen, die sich um die eigene Achse drehen lassen und darum den Wagen lenkbar machen.

Anordnung der Lenkrollen unter dem Wagen und ihre Kooperation mit Bockrollen

Bewährt hat sich die Bauweise, zwei Lenkrollen vorne rechts und links unter den Wagen bzw. das Fahrgestell zu montieren, während hinten zwei Bock- oder Kastenrollen für Spurtreue sorgen. Sie sollten erstens etwa dasselbe Material als Lauffläche an der Rolle haben, der Laufruhe wegen, sowie gleiche Bauhöhe aufweisen, sonst wird der Boden im Wagen schräg und Dinge im Wagen verrutschen entlang der Neigung. Natürlich kann man auch die starren Rollen vorne montieren und die lenkenden Rollen hinten, nur nicht gemixt. Es braucht dann nur im Lenken ein Umdenken. Für Lenkrollen gilt dasselbe, was über Kastenrollen gesagt worden ist: zur Unterscheidung gibt es diverse Kunststoff- oder Gummi-Laufflächen, die für weichere oder härtere Böden geeignet sind. Luftbefüllte Reifen stecken besser Unebenheiten des Bodens weg, bieten etwas Abfederung und haben ein Profil auf der Lauffläche, was auf nassen Böden oder im Winter auf glatten gefrorenen Flächen mehr Halt bietet. Je größer das Rad im Durchmesser ist, desto leichter werden Unebenheiten des Bodens überwunden. Das kann im voll beladenem Zustand des Transportwagens eine große Rolle spielen, wenn der den trägen Wagen führende oder schiebende Arbeiter an die Grenzen seiner Möglichkeiten kommt mit Körpereinsatz nachzuhelfen. An allen vier Ecken Lenkrollen zu montieren ist eine weniger gute Idee, da der Wagen dann zum Schlingern neigt und gerne ausbricht, er hält seine Spur nur sehr ungern.

Kugellager und Metallräder erhöhen das Tragvermögen der Lenkrollen

Lenkbare Rollen haben keinen Anschlag in der Drehung, sondern können um die eigene Achse rotieren. Solche Modelle, die ein Kugellager in ihrem Drehgelenk besitzen, unterliegen dort weniger Verschleiß durch die an dieser Stelle einwirkenden Kräfte. Die Kugellager erlauben auch mehr Gewicht auf der Lenkrolle aufliegen zu lassen, da es auf die einzelnen Stahlkugeln auf der Drehplatte verteilt wird. Üblicherweise werden Lenkräder wegen der stärkeren seitlichen Beanspruchung an vier Stellen mit dem Wagenboden oder Fahrgestell verschraubt statt nur an zweien wie das oft bei Bockrollen zu sehen ist. Wollen Sie besonders schwere Wagen mit Transportrollen ausstatten, greifen Sie zur Schwerlast-Variante. Hier sollte statt die Rolle statt aus Kunststoff aus Metall bestehen. Gegen Wegrollen helfen einrastende Fußbremsen an den Rollen, davon verwenden Sie mindestens zwei. Für jeden Zweck finden Sie die passende Lenkrolle im Contorion Sortiment.

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